新闻详细信息：

重庆：机票扣点“三点利”

　　６月５日，由国家工商总局、税务总局、公安部联合治理航空市场的行动在重庆拉开序幕，即日起，机票代理费统一定为３个百分点。　　和以前可能高达１０个点的折扣相比，“３点利”被业界公认这是诱惑与风险并存的政策：观望？恐怕会坐以待毙；等待？可能错失良机；借势发力？也许鸡飞蛋打。　　何去何从？成为机票代理商们眼前的心病。　　航空公司：大家一碗水端平？　　３点利政策出台的当天，某家外地航空公司率先出现异动。在一家知名票务公司，这家航空公司突然一下卖出去４０多张机票。　　据悉，该航空公司在重庆没有办事处，其促销力度显然无法和川航、西南航等本地航空公司相比。通常它也没有给本地机票代理商更多优惠政策。销售量的猛增，实属沾了３点利的光。　　代理商们认为，如果各家航空公司的机票扣点均为３％，也不再存在票价或政策差异，那么，代理商将失去刻意为某家航空公司推销的积极性。　　对于代理商来说，以前靠从不同航空公司拿到的优惠以确定重点促销的航空公司及航班。政策差异性消失之后，旅客无论乘坐哪家航空公司的哪趟航班，均和代理商的收入无关。　　业内人士分析，代理商推销积极性的丧失，最终可能导致有人欢喜有人愁的局面：以前业务饱和的航空公司利润萎缩，而此前促销欠缺的外地航空公司业务见涨。　　大代理商：两个月生死限？　　据悉，目前民航总局授权的重庆机票代理点约７５家，主城区有２０多家。而星罗棋布的黑票务点则达１０００多家。　　重庆银河航空机票销售中心是重庆机票销售的龙头老大，重庆每天出港人数上千，从银河出的票大约３００至４００张，相当于占１０％左右的市场份额。　　银河有关负责人认为，该政策的影响力将在两个月内见分晓，届时，肯定会倒掉一批代理点。对于大代理公司来说，３个扣点可谓喜忧参半。据她初步核算，银河的生存临界点是每个月以直销的方式销售６０００张机票，即机票销售的三个点子全在自己手上。不过，要达到这个水平非常不易。　　理想的状态是：如果重庆现有的上千家黑票务点消失殆尽，而这３个扣点又全部被机票代理商留存，那么，航空业将迎来利润飞扬的春天。　　事实上，多年来，无论是票务代理商还是乘客，几乎习惯了机票政策朝令夕改。如果３点利政策仍然只是无数次“运动”中的一次，机票价格将一如既往地波动。　　黑票务：最后的华尔兹？　　重庆机票市场一直分为三个层次，航空公司、机票代理商、以及没有售票许可证的黑票务点。　　重庆现在有１０００多家黑票务点，多为三五人一伙，一个电话就可以安身立命，然后到处发名片，遇到电话订票的客人，他们就会到正规代理商那里出票，每张机票的利润在１０－２０元，每个月只需１０００元左右，黑点就可维持生存。　　多年来，黑点和代理商之间达成了“鱼水共存”的互补关系。尽管此次黑点是治理的重点对象，但有一个事实不容回避：８０％以上的机票，是从黑点的票串串手里最终销售到乘客手中。　　几天来记者采访发现，大街上的机票名片仍然在如火如荼地发放。对于这个限令，大多数票串串在接受采访时说，政策和他们无关。　　一位大代理商则不无忧虑地认为，黑票点很可能会和大代理商一样，同归于尽。>>以往评论